小區公共道路憑什么被劃作停車泊位，擠占消防通道又該怎么辦?業主停在小區里和小區外的車輛被劃誰負責?小區業主和租房者誰更有車位優先使用權?停車費究竟由誰說了算?不少業主發現，私家車開回自家小區后比在公共道路上發生的麻煩還要多，有的甚至演變為暴力事件。這里選登兩個案例和小區停車糾紛的原因，意在引起各方重視，期待有關部門、物業企業和業主共同為化解小區停車紛爭而開出可操作的“良方”。
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小區車庫車位歸屬問題區分
隨著生活水平的提高，越來越多的小區用戶買了車，關于小區車庫車位歸屬問題，因車庫車位的緊張，其爭議與糾紛也越來越嚴重，那么，小區車庫車位歸屬問題是如何區分的呢?
從廣義上講，小區車位包括地上停車位、地上車庫、地下車庫;從狹義上講，小區車位特指地上停車位。本文所稱的小區車位是狹義上的界定，指隸屬于整個小區，以存放車輛為目的，根據土地使用權，利用地表而劃定的地上空間。伴隨著人...
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開發商對外出售小區車庫合法嗎
不久前，我們小區的車庫被房產公司以每個6萬元至10萬元的價格出售了，購買者有的是本小區的業主，有的是小區外的住戶。那么，房產公司向小區住戶以外的人出售車庫的做法是否合法?
物權法第七十四條規定，建筑物區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。...
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小區停車位業主之間的爭吵
現在小區里的私家車越來越多，小區里車位有限，爭搶車位的情況嚴重往往是哪里方便就往哪里停，根本不講規矩。有的人甚至因停車妨礙他人出行而與人產生矛盾。物業保安處的負責人也經常提醒業主，盡量規范停車，做到停車入位，以減少業主間不必要的摩擦。但是業主之間因停車位而產生爭吵的事件依然不少。有的甚至因此而大打出手，導致流血事件的生發。
業主之間的車位之爭源頭是...
近年來，關于小區車位引起的糾紛屢屢見諸報端，其根本原因到底是什么?都是小區車位產權的問題居多，有關這類問題，小區律師就特意搜索了大量有關小區車位糾紛的案例給大家分享下，希望大家能從中學到法律知識，知道怎樣用法律的武器去維護自己的權益：
車位糾紛頻起
前不久，濟南私企員工魏女士說，她去年11月底在濟南某小區預購了一套住宅，當時的價格是6000多元/平方米，當時開發商根本沒提車位的事兒。不...
長春某花園小區物業公司張經理在下班回家途經青浦路公交站點附近時，被兩名二十多歲男子當街亂刀砍倒在地上。時值下班高峰，但滿街行人無人出面制止。據悉，這是張經理繼9月5日在小區內被砍傷左手后的第二次被砍，此次造成右手三根手指筋被砍斷，身上多處刀傷。目前，警方已經介入調查。
昨日下午，記者在病房內看到了47歲的某花園小區物業公司張經理。他的右手被繃帶緊緊纏著，腿上、胳膊上及后背多處刀傷。&ldquo...
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小議小區車位歸屬
關于小區車位的歸屬問題，《物權法》出臺后，公開高價出售停車位的事件略有減少，但開發商普遍在購房合同中將停車位占為己有，公然出售或轉讓的事件依然存在，在房地產賣方市場形勢下，業主被迫接受“潛規則”。《物權法》中明確規定歸全體業主所有的占用業主共有道路的車位收入，也悄悄進入了開發商或者物管的腰包。
《物權法》規定：“建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫，應當首先滿足業主的需要。...
位于福州市晉安區王莊街道福馬路的一個小區05-06單元業主共有14戶共用一部電梯，2001年，業主在購房時懷開發商簽訂的商品房買賣合同中約定：商品房所在樓宇的屋面使用權除消防通道及消防平臺和其他設備通道外歸頂層業主所有。2008年，其中一位業主王某拆除了電梯房正門的正面墻體、木門、鋁合金窗戶后，又在墻體線處砌窗，并設置鐵門，封閉了電梯間通道，完全改變了電梯間的內部布局，同時又破壞了電梯間的右側墻體，并增...
從外墻廣告相鄰糾紛案淺析區分所有建筑物的專用使用權
一、案情
A市某路57號第6、7層非住宅房屋原系新*達公司購買所有。1997年11月，新*達公司與新*隆公司訂立《外墻使用協議》，約定新*達公司將57號房屋7層臨街面外墻提供新*隆公司修建廣告牌，其廣告牌的收益歸新*隆所有，使用期為12年。1997年12月，新*達公司向農業銀行貸款，將上述57號第6、7層房屋抵押給農業銀行作為擔保。1998年9月，因新*隆公司不能償...
由于對所購房屋的公攤面積提出質疑，合肥市民楊某申請該市房產局進行審核，而房產局卻答復說出具報告的公司具備相應資格。楊某遂以房產局行政不作為為由將其告上法庭。記者昨天從廬陽區法院獲悉，已駁回楊某的訴訟請求。
2009年4月，楊某在政務區購買了一套建筑面積為136.23㎡的房屋，房地產權證顯示公攤面積為24.21㎡。 7月19日，楊某向房產局提出申請，認為開發商未提供測繪報告，他不了解公攤面積的由來，要求房產局審...
滬公網安備31010402334740
